Fiat, Mini i Smart: pierwsze 3 marki...
Katalog znalezionych hasełArchiwum
- Moje najwiÄksze skarby i opowieĹci prosto z mojego
- 2006.10.06, pierwsza kategoria dla WCh UG; zmiany osobowe
- Hallods F43 - pierwszy 4.3 calowy ekran o rozdz. 720p
- 2005.09.27, plan zajęć, pierwsza odsłona
- 2007.02.06, dr Myszka w pierwszej piątce rankingu
- SATA 6Gbps i USB 3.0 wyniki pierwszych testów
- Termin zbója z matmy na pierwszym roku chemii
- Faithless pierwszą gwiazdą Selector Festival 2010
- Pierwszy konkurs Ekwador Dj Contest Zakończony.
- Zmarł twórca pierwszego komputera osobistego
- Zmarł twórca pierwszego polskiego komputera
- zanotowane.pl
- doc.pisz.pl
- pdf.pisz.pl
- odbijak.htw.pl
Moje najwiÄksze skarby i opowieĹci prosto z mojego
Fiat, Mini i Smart: pierwsze 3 marki, które przekroczyły granicę 130 g/km
W pierwszym półroczu 2009 roku emisja CO2 w nowych samochodach sprzedanych w Europie oniżyła się o 6,2 %. Liderem w tej ważnej rywalizacji jest wciąż Fiat.
W ostatnim okresie emisja CO2 w nowych samochodach stała się kolejnym ważnym parametrem decydującym o ich zakupie. Parametry emisji są wskaźnikiem czystości spalin i ochrony środowiska naturalnego, a także coraz częściej obniżają koszty eksploatacji (mniejsze zużycie paliwa, mniejsze podatki, korzystniejsze pakiety ubezpieczeniowe).
Według firmy JATO Dynamics, która monitoruje poszczególne rynki w Europie, w pierwszym półroczu 2009 roku emisja CO2 obniżyła się średnio o 6,2 g/km. Liczby ukazuje, że obniżenie emisji w modelach z dużymi jednostkami napędowymi są coraz bardziej dostrzegane i ważniejsze niż w pojazdach hybrydowych i elektrycznych, które już w założeniu maja silniki o mniejszej pojemności skokowej.
Przepisy europejskie już dzisiaj zalecają producentom obniżenie średniej emisji CO2 do poziomu 130 g/km od roku 2015. To ważny wskaźnik dla każdego producenta. W tym przypadku nie wystarczy mieć tylko w swojej ofercie „czyste modele”, ale tez trzeba je jeszcze sprzedać, bo to będzie decydowało o średniej.
Marki Fiat, Smart i Mini ten limit osiągnęły już w pierwszym półroczu 2009 roku, a stało się to możliwe dzięki specyficznemu stworzeniu oferty modelowej. Nie dotyczy to Fiata, który w odróżnieniu od Smarta i Mini ma w swoim port folio także auta niższej klasy średniej, średniej i MPV.
Marką, która najbardziej poprawiła w tej dziedzinie swoje wyniki jest Alfa Romeo (-19,9 g/km), w czym zdecydowanie pomogło wprowadzenie do produkcji modelu MiTo.
